DÍAS DE PALMA El metro vive su
primer simulacro de incendio Un grupo de 10 bomberos y un equipo
del 061 intervinieron en un siniestro con bengalas de humo y sin vagones SILVIA VELERT SERVICIOS
Las obras del metro que unirá la plaza de España
y la UIB todavía no están terminadas, pero ayer por la mañana ya se estrenó con
un simulacro de incendio en la estación situada en Son Fuster
Vell, en el Camí Vell de Bunyola, que tiene una
profundidad de unos ocho metros y 35 metros de ancho. Un grupo de 10 bomberos,
que se han formado en el nuevo curso de rescate en túneles, y un equipo del 061
participaron en este siniestro en el que se trataba de ayudar en un incendio a
un conductor herido, aunque con la diferencia de que ayer no se habilitó ningún
vagón y la acción se desarrolló con bengalas de humo. Los bomberos tuvieron que sortear las
dificultades propias de unas instalaciones sin terminar en un rescate que duró
23 minutos. En la entrada provisional estaban instaladas unas escalerillas
estrechas y empinadas. Hacia las doce y media de la mañana un bombero bajó por
ellas tras ser avisado por la sirena. Después de unos minutos le siguieron
otros dos compañeros que portaban unas mangueras. Ambos tuvieron serias dificultades para
desplazarse. Todos ellos estrenaron los seis nuevos equipos, adquiridos por el
ayuntamiento por 50.000 euros, especializados en rescates en túneles con cámara
térmica incorporada que permite una completa visibilidad en la oscuridad. En el túnel les esperaba un muñeco que
representaba al conductor herido. Dos profesionales del 061 le atendieron y fue
trasladado en camilla por las escaleras estrechas. Dentro del túnel les
observaba atentamente el concejal de Seguridad Ciudadana, Álvaro Gijón, y el
jefe de bomberos, Manuel Nieto. El cabo Celestino De Prada
explicó los problemas que habían tenido que sortear: "El acceso al túnel,
la instalación del agua y sacar a la persona herida han sido las principales
dificultades". Después puntualizó: "Ha sido más complicado porque
estamos en obras. Cuando estén terminadas tendremos salidas de emergencia". Después de observar estas deficiencias Gijón se
apresuró a asegurar que contarán con unos planos sobre impulsión de aire para
conseguir una salida correcta del humo. La directora de obras, Ana García,
aseguró que el metro podría estar terminado en junio de 2007. |